刹车片多工位自动送料精密级进模设计

为了解决刹车片的实际生产问题.并且应用多工位级进模这种高效率的冷冲压模具进行生产.我们设计了刹车片级进模具.文章从刹车片的成型工艺、材料的排样、模具结构、主要模具零件的设计等几个方面介绍了刹车片多L位级进模具的设计和制造.通过使用双重分向形式.在国有冲床精度较低的情况下，达到了零件的精度要求。并且.对氮气弹黄的应用进行了论述，对在多工位级进模中零件的平面度提出另外一种解决的方法。经过实践证明.这些方法都是切实可行的.而且也达到了设计使用目的。

基于VBA的真空助力器参数化设计系统的开发

针对真空助力器的结构特点和蔫本原理提出了一种设计思想.并介绍了如何应用Auto-CAD VBA技术实现参数化设计系统的开发，包括如何实现实体特征的建立以及面向装配的参数驱动方式等关键问颐.最后简单介绍了工程数据库在设计系统中的应用:

基于DSP的PMSM矢星控制策略研究

水磁交流伺服系统中，为了改善转矩控制性能.需对定子电爪或电流实施矢量控制。在定子绕组上的物理量.都是交流二通过坐标系变换。将交流盘变成直流且进行计算。再经坐标变换，将直流给定盆变成物理上存在的交流给定盆，实现在定子坐标系对交流量进行控制。这种传统的矢橄控制方法，需要两次坐标变换.运算量大，控制复杂。由于电动机控制专用的DSP芯片出现，使得电动机的控制大为简化。基于DSP的改进型矢量控制策略，是在逆变器控制上采用电压空间矢量调制方法，在EV棋块里计算定时器TI和T2.由电流直流量直接生成控制逆变器的离散信号.从而省掉一次2/3的坐标变换。运算速度大为提高.实时性增强.易于实现数字化.