一、探测装置的制作

    根据上述基本原理，设计制作了一种汽车刹车片刹车片厚度范围探测装置.，该装置由支撑体、导线和电阻等组成。将部分导线按设计的并联连接方式固定在支撑体上，再与相应的电阻连接，然后将电阻连接起来构成电路，示意图如图所示。支撑体的作用是使部分导线与刹车片保持相对固定，并在刹车片一定厚度范围内与刹车片一起受到磨擦，因此，可以采用塑料、陶瓷等作为支撑体，甚至可以以刹车片本身作为支撑体。

二、刹车片厚度尺寸范围的划分

    一般情况下，新的刹车片厚度为14 mm左右，而更换的极限厚度是7 mm左右，其中包括大约3mm的铁衬板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。达到了使用极限的刹车片即使尚能使用一段时问，也会降低制动效果，影响行车安全.因此必须更换。

 三、电阻阻值的确定

    为方便计算，在确定总电阻变化范围及间隔后，应根据与电阻相连接的导线被摩擦的顺序，先确定最后一个电阻的阻值，然后利用公式 计算出倒数第二个的阻值，按此方式直至所有的电阻阻值被确定。