商用车刹车片和刹车盘的加工工艺(2道车序)

以盘面直径430mm的刹车片和刹车盘为例(见图6)介绍其工艺流程，此工件单序加工节拍为3.5min.

粗车工序:以刹车片和刹车盘大端面为粗基谁，轴向定位，夹通风槽，粗精车安装法兰面及安装孔，粗车刹车面。为了保证两刹车面厚度相等，采用了夹通风槽的特殊工装，这样使得刹车面厚度均匀，受热及散热速率一致，防止在刹车时产生的高温状态下变形不均，影响制动效果。数控机床加工刹车片和刹车盘时的实际装夹方式如图7所示。

此序中使用的刹车片和刹车盘夹具如图8所示，卡爪头部做成楔形，卡入通风槽，靠夹爪上下两平面同时接触通风槽两内侧毛坯面，零件的轴向定位及定向定位和突紧，都由夹具通凤槽实现。为了不形成过定位，避免对零件造成损伤，支撑块被设计成弹性结构。弹性支撑的弹力与毛坯重量大致相等，放入工件后，通风槽即可大概对准夹爪楔形，夹紧工件后即使高度略有误差，也不会损伤零件。

      精车工序:以小端安装法兰端"il为基准，实现轴向定位，夹具撑内孔，粗精车大端内孔及外圆，夹刀同时精车两刹车面。本序重点保证两处刹车面的平行度及平面度要求，为了减小单刀切削时因切削力集中引起的工件变形，采用上下双刀同时切削端面的工艺，实现两处刹车面的平行度要求，由于上下两刀产生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度，减少变形量。本例中的夹刀装置相当于在滑板左侧增加了一个W轴，由单独的进给系统驱动，使用时夹具装置上的刀夹下移参与切削，使用结束后收起到刀盘上方，以防刀盘转位时发生千涉，如图9所示。